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必看!公路拌和机的特点与种类

文章出处:恒瑞机械  发表时间: 2019/3/25 9:59:28
公路拌和机由基础车辆和拌和装置组成。拌和装置是一个垂直于基础车辆行驶方向水平横置的转子搅拌器,通称拌和转子。拌和转子用罩壳封遮其上部和左右侧面,形成工作室。车辆行驶过程中,操纵拌和转子旋转和下降,转子上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷,于是稳定剂与基体材料进行掺拌混合。
 

公路拌和机的特点与种类

瑞恒机械最受欢迎的耐磨公路拌和机


公路拌和机根据作业对象的不同,选用的转子旋转方向也不同(即正转或反转):当在较松软的土层上进行拌和作业时,一般采用正转方式,即旋转的刀具从土层表面开始自上而下进行切削、破碎与拌和;当在坚硬的土层上进行拌和作业或铣削旧沥青混凝土路面时,多采用反转方式,即旋转刀具从土层的底部自下而上进行切削、破碎与拌和。


公路拌和机具有一下特点:

1、操作简单,维护方便;

2、拌合均匀,效果显著;

3、双边链条传动,受力均匀,性能可靠;

4、合金弹头采用进口子弹头,强度高,使用寿命长;

5、轴承,油封,齿轮全部采用名牌部件。

 

公路拌和机使用中


目前市场上稳定土拌和机种类繁多,但大致分为以下几类:

1、按行走部分的形式:分为履带式、轮胎式和复合式。

履带式稳定土拌和机由于机动性不好,所以目前很少生产。现代稳定土拌和机以轮胎式为主,其轮胎多为宽基低压的越野型轮胎,以满足机械在松软土壤上行驶作业时对附着牵引性能的要求。

2、按转子和行走机构的驱动方式:分为液压驱动式、机械驱动式和混合驱动式(机液结合)。

由于液压技术日趋完善,液压传动具有结构设计布置简等优点,稳定土拌和机目前采用全液压传动的较多。其行走和转子拌和系统采用液压马达驱动。行走系统中只采用一个液压马达作为变速箱驱动桥总成的动力输入,而不是采用两个液压马达分别驱动两侧的驱动轮。

3、按拌和装置在车辆上安装的位置:分为转子前置式、转子中置式和转子后置式。

前置转子式稳定土拌和机拌和过的作业面残留有轮迹,仅见于早期生产的稳定土拌和机。中置式稳定土拌和机整机机构比较紧凑,但保养维护转子和更换搅拌刀具时不够方便。后置转子式稳定土拌和机的这种布置型式需要在拌和机的前方增设配重,因而增加了整机长度和行驶转弯半径。

4、按拌和转子旋转方向:可分为正转转子和反转转子两种。

转子正转时,拌和转子从上向下削切土壤。从受力情况看,正转转子切削反力的水平分力与拌和机的前进方向一致,当遇到地下有较大的拌和障碍物时,切削阻力增加很快,会对转子形成冲击载荷。反转方式的拌和转子由下向上翻起土壤进行切削,其切削阻力比正转方式小。(具体可查看瑞恒机械《公路拌和机等设备为什么要喷漆?》的相关介绍)


以上就是小编为大家整理的关于稳定土拌和机的特点与种类的相关知识,想必会对您有所帮助,如有其它疑问,均可电联我司。


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