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公路拌和机轮胎磨损原是事出有因

文章出处:恒瑞机械  发表时间: 2019/4/22 14:14:48

在驾驶着公路拌和机进行作业的时候,其实是很害怕轮胎出现磨损的,因为轮胎一旦产生了磨损,那么就像马失去了蹄子,就无法再继续行驶下去了,应当完成的工作自然也无法再继续了,所以为了避免公路拌和机的轮胎忽然出现磨损,那么就应当及时的查找出导致拌和机轮胎磨损的原因。

 

如果顺公路拌和机行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够

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一、外侧边缘磨损

如果顺公路拌和机行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够,可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕,须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。

二、表面均匀磨损

轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换,另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持公路拌和机抓地性的重要环节,如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。

 

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态


三、中心部分磨损

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有公路拌和机高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。

四、轮胎侧面裂纹

这种情况多因公路拌和机保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损,应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。

 

轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状,常见到一些公路拌和机的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去,这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响


五、轮胎内侧磨损

轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状,常见到一些公路拌和机的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去,这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下,但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。【具体可参考《规范运行减少公路拌和机温度过高现象》的相关内容】

 

根据以上全部的内容,大家有没有对公路拌和机轮胎磨损的原因有了更加深入的了解呢。如若我们分享的内容给您提供了帮助,欢迎您继续关注我们的网站,我们会为大家持续更新时讯信息,努力为客户提供更加优质的服务。

 

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